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环渤海动力煤价格指数周评(2017年第16周)

2017-04-26 15:03秦皇岛煤炭网

  本报告期(2017年4月19日至4月25日),环渤海动力煤价格指数报收于598元/吨,环比下行1元/吨,已连续五期下跌,累计下降8元/吨。

  从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个港口规格品中,价格持平的港口规格品16个;价格下降的规格品减少至8个;没有价格上涨的港口规格品。

  分析认为,近期环渤海港口动力煤价格指数连续下行的原因包括以下几个方面:

  1、临近5月,市场供需格局继续偏向宽松。供应方面,产地对276工作日的政策担忧基本消除,煤矿产能,尤其是大矿产能释放倾向加快。需求方面,虽然今年火电出力与煤耗都高于去年,但淡季波动幅度有限,且面临的水电冲击正逐步加强,消费企业集中补库压力不大。

  2、主要煤运铁路春季检修即将结束。受此前外运限制,产地市场出现部分库存累积,检修后可能加速向港口市场移动。截至4月26日,环渤海三港(秦、唐、曹)合计存煤已经达到1400万吨以上,高于月初水平,进一步趋升的库存有利于煤炭市场理性回归。

  3、分煤种走势分歧加剧,沿海煤价具备内在调整动力。近期环渤海港口市场5000大卡煤炭下水价格快速下降,与其他热值煤种的比价关系明显偏离历史平均水平,暗示港口下水煤价存在进一步调整压力。

  4、期货市场远期贴水,看空心态蔓延。近期动力煤期货远期贴水严重,ZC1709合约价格一度逼近520元/吨,与近期合约价差达100元/吨以上。远期贴水反映出市场心态普遍偏空,也对近期煤炭市场运行形成压制作用。

  沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2017年4月19日至4月25日),国内海上煤炭运价延续低位盘整态势,4月25日的运价指数报收于778.45点,与4月18日相比,下降了59.79点,跌幅为7.13%。


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